Vòng Bảo Lộc – Di Linh – Tà Đùng – Gia Nghĩa là cách đi Tà Đùng từ TP.HCM mà không phải đi lại đoạn đường nào: lên theo quốc lộ 20 qua Bảo Lộc, Di Linh, rẽ quốc lộ 28 vào hồ, rồi về theo quốc lộ 28 ra Gia Nghĩa và quốc lộ 14 qua Đồng Xoài. Ba ngày hai đêm là đủ cho vòng gọn, bốn ngày ba đêm thì có thêm một đêm ở Bảo Lộc hoặc thêm một ngày ở hồ.
Từ tháng 7/2025, Bảo Lộc, Di Linh, Tà Đùng và Gia Nghĩa đều thuộc tỉnh Lâm Đồng mới, còn Đồng Xoài thuộc tỉnh Đồng Nai mới. Vòng này đi qua ba kiểu cảnh: đồi chè và vườn cà phê ở Bảo Lộc, Di Linh; mặt hồ nhiều đảo ở Tà Đùng; vùng đồi đất đỏ trồng cà phê, hồ tiêu, cao su quanh Gia Nghĩa. Bài này đưa ra hai khung lịch, chiều đi nên chọn, và những chỗ dừng chân có ý nghĩa hơn là trạm xăng.
Vì sao đi vòng thay vì đi một đường lên rồi quay về
Phần lớn người lần đầu lên Tà Đùng đi một trục duy nhất, thường là qua Đồng Xoài, Gia Nghĩa, rồi về đúng đường cũ. Không sai, nhưng phí: bạn ngồi xe hai lần qua cùng một cảnh, trong khi chỉ cần đổi chiều về là thấy thêm một vùng đất khác hẳn. Vòng qua Bảo Lộc và Di Linh dài hơn một chút, đổi lại có thêm đồi chè, đèo Bảo Lộc, và những thị trấn cà phê lâu đời của Lâm Đồng.
Đi vòng cũng giúp chia sức. Chặng lên theo quốc lộ 20 có thể dừng nghỉ ở Bảo Lộc như một nửa đường tự nhiên; chặng về theo quốc lộ 14 lại là trục rộng, nhiều chỗ nghỉ. Không chặng nào bắt bạn lái liền một mạch quá lâu nếu xếp lịch đúng.
Cái giá phải trả: tổng quãng đường lớn hơn đi thẳng một trục, và có thêm đoạn đèo. Với người chưa quen đường núi hoặc nhóm có người dễ say xe, nên cân nhắc thuê xe có tài xế, hoặc chọn bản bốn ngày để mỗi chặng ngắn hơn.
Chọn chiều đi: lên qua Bảo Lộc hay lên qua Gia Nghĩa
Hai chiều đều thành vòng, khác nhau ở chỗ bạn gặp đèo vào lúc nào và kết thúc chuyến bằng đoạn đường nào:
| Lên qua Bảo Lộc, về qua Gia Nghĩa | Lên qua Gia Nghĩa, về qua Bảo Lộc | |
|---|---|---|
| Đèo Bảo Lộc | Gặp ở ngày đầu, lúc còn khoẻ, đi chiều lên dốc | Gặp ở ngày cuối, đi chiều đổ dốc, cần phanh kỹ |
| Điểm nghỉ ngày đầu | Bảo Lộc, nhiều dịch vụ, có thể ngủ lại | Gia Nghĩa, gần hồ hơn, tới hồ sớm |
| Ngày cuối | Quốc lộ 14 rộng, thẳng, nhưng đông xe lớn | Quốc lộ 20 qua Định Quán, có đoạn đông xe ngày lễ |
| Hợp với | Người muốn chơi Bảo Lộc kỹ ở đầu chuyến | Người muốn tới hồ thật nhanh, ghé Bảo Lộc trên đường về |
| Rủi ro mưa chiều | Chặng hồ ra Gia Nghĩa nên đi buổi sáng | Đèo Bảo Lộc chiều mưa có sương, nên qua đèo trước giữa trưa |
Nhiều người chọn chiều lên qua Bảo Lộc vì thích đi đèo lên dốc hơn đổ dốc, và vì ngày cuối đi quốc lộ 14 về thẳng dễ đoán giờ hơn. Nhưng nếu ngày cuối của bạn rơi vào chiều chủ nhật, cả hai trục đều đông xe về thành phố; xuất phát sớm quan trọng hơn chọn trục.
Hai khung lịch: 3 ngày 2 đêm hoặc 4 ngày 3 đêm
Khung 3 ngày 2 đêm: một đêm Tà Đùng, một đêm dọc đường
Khung gọn dành cho người chỉ có cuối tuần cộng một ngày nghỉ. Mỗi ngày một chặng, không chạy ngang dọc:
- Ngày 1: rời TP.HCM sáng sớm theo quốc lộ 20, qua Đồng Nai, lên đèo Bảo Lộc trước trưa. Ăn trưa và nghỉ ở Bảo Lộc, chiều ghé một đồi chè hoặc thác gần thành phố. Đi tiếp lên Di Linh, rẽ quốc lộ 28 vào Tà Đùng, tới trước khi trời tối. Nếu thấy mệt, ngủ lại Bảo Lộc và đổi thành bản bốn ngày.
- Ngày 2: ngày trọn ở hồ: sáng sớm ngắm sương, đi thuyền hoặc đi bộ đồi, trưa nghỉ, chiều ra mép hồ. Không lái xe xa.
- Ngày 3: ăn sáng, ngắm hồ thêm một lúc rồi rời đi theo quốc lộ 28 ra Gia Nghĩa, ăn trưa ở Gia Nghĩa, theo quốc lộ 14 qua Đồng Xoài về TP.HCM.
Khung ba ngày có một điểm yếu: ngày 1 rất dài nếu không ngủ lại Bảo Lộc. Bạn chỉ nên chọn khi có hai người lái và đã quen đường đèo. Nếu không, bản bốn ngày dưới đây dễ chịu hơn nhiều.
Khung 4 ngày 3 đêm: một đêm Bảo Lộc, hai đêm Tà Đùng
Thêm một ngày làm chuyến đi đổi tính chất, từ "đi cho tới" sang "đi cho biết". Khung này hợp với gia đình và nhóm muốn chụp ảnh thong thả:
- Ngày 1 – lên Bảo Lộc: đi muộn hơn một chút, qua đèo Bảo Lộc vào buổi trưa, nhận phòng ở Bảo Lộc. Chiều đi một đồi chè, tối ăn ở trung tâm.
- Ngày 2 – Bảo Lộc qua Di Linh vào hồ: sáng sớm đồi chè có sương, ăn sáng rồi đi Di Linh, uống cà phê, mua ít nông sản, rẽ quốc lộ 28 vào Tà Đùng. Tới trưa hoặc đầu chiều, nghỉ, chiều muộn ra hồ.
- Ngày 3 – ở trọn trên hồ: sương sớm, thuyền, vườn, nghỉ trưa dài. Nếu nhóm thích vận động, chèo kayak ở nơi có dịch vụ và áo phao.
- Ngày 4 – về qua Gia Nghĩa: rời hồ sau bữa sáng, ăn trưa ở Gia Nghĩa, về TP.HCM theo quốc lộ 14.
Nếu bạn đi theo chiều ngược (lên qua Gia Nghĩa), chỉ cần đảo khung: hai đêm Tà Đùng trước, rồi xuống Di Linh, ngủ Bảo Lộc, sáng hôm sau qua đèo về thành phố.
Dừng ở Bảo Lộc và Di Linh: chọn gì cho đúng nhịp
Bảo Lộc và Di Linh đều có nhiều thứ để xem, nhưng trong vòng này chúng là chặng nghỉ, không phải đích đến. Chọn một hai việc là đủ:
- Đồi chè Bảo Lộc: Bảo Lộc nổi tiếng với chè, các đồi chè trải dài quanh thành phố đẹp nhất vào buổi sáng sớm có sương. Đi trên lối đi chung, không giẫm vào luống chè của người ta.
- Thác quanh Bảo Lộc: có vài thác được khai thác du lịch quanh thành phố; mùa mưa nước lớn, chỉ đi ở lối có lan can, kiểm giờ mở cửa.
- Tơ lụa và nghề nuôi tằm: Bảo Lộc gắn với nghề tơ tằm; nếu có cơ sở mở cửa cho khách xem, đây là hoạt động trong nhà hợp ngày mưa.
- Cà phê Di Linh: vùng Di Linh trồng cà phê lâu đời; một ly cà phê ở thị trấn, nhìn ra đường, là cách nghỉ chân đúng nghĩa trước khi rẽ vào quốc lộ 28.
- Chợ thị trấn: chợ ở Bảo Lộc và Di Linh bán rau, trái cây, chè, cà phê của vùng; mua ít đồ mang lên hồ nếu chỗ ở cho tự nấu.
Tên địa danh chi tiết như từng thác, từng đồi chè có thể thay đổi cách gọi, có nơi đóng cửa, có nơi mới mở. Hỏi người địa phương hoặc xem đánh giá gần nhất trước khi rẽ vào.
Đèo Bảo Lộc và quốc lộ 28: lái thế nào cho an toàn
Đèo Bảo Lộc nằm trên quốc lộ 20, nối vùng thấp phía Đồng Nai với cao nguyên Bảo Lộc. Đây là trục đông xe, có xe tải, xe khách giường nằm chạy cả ngày lẫn đêm. Đi chiều lên dốc thì cần giữ số thấp, không vượt ở khúc cua khuất; đi chiều đổ dốc thì dùng phanh động cơ, không rà phanh liên tục làm nóng má phanh. Mưa và sương thường làm tầm nhìn trên đèo giảm rõ.
Quốc lộ 28 đoạn từ Di Linh vào Tà Đùng có tính chất khác: ít xe hơn, nhưng quanh co, có đoạn hẹp, dốc, hai bên là vườn và rừng. Đây là đoạn dễ chủ quan vì đường vắng. Giữ tốc độ vừa, bật đèn khi trời âm u, cẩn thận xe máy chở nông sản đi chậm và trâu bò trên đường ở đoạn gần làng.
Với cả hai đoạn, nguyên tắc chung là không đi lúc chạng vạng và đêm nếu không quen đường, và kiểm thông tin thời tiết, tình trạng đường trước khi đi, đặc biệt trong mùa mưa khi các đoạn đèo ở Lâm Đồng có thể sạt lở. Chuẩn bị xe và kỹ năng đổ đèo nói kỹ hơn ở các bài thuộc chuyên mục đường đi.
Những sai lầm hay gặp trên vòng này
Muốn ghé hết mọi thứ ở Bảo Lộc. Bảo Lộc có thể chơi trọn hai ngày; nhét hết vào một buổi chiều làm bạn tới Tà Đùng khi trời đã tối, mệt và lỡ buổi chiều đẹp nhất ở hồ.
Coi nhẹ đoạn Di Linh – Tà Đùng. Nhìn trên bản đồ thì ngắn, nhưng đường quanh co làm tốc độ trung bình thấp. Đặt mốc rời Di Linh sao cho tới hồ khi còn ít nhất một hai giờ ánh sáng.
Chỉ ở Tà Đùng một đêm. Một đêm nghĩa là chỉ có một buổi sáng để gặp sương, và nếu sáng đó trời âm u thì coi như lỡ. Bản bốn ngày với hai đêm ở hồ đáng hơn.
Về muộn vào chiều chủ nhật. Cả quốc lộ 14 và quốc lộ 20 đều đông dần khi gần TP.HCM vào chiều tối cuối tuần. Rời hồ sau bữa sáng, đừng nán lại tới trưa.
Gặp mưa giữa vòng thì đổi lịch thế nào
Vòng này đi qua ba vùng có thể mưa khác nhau trong cùng một ngày: Bảo Lộc nổi tiếng mưa nhiều, Di Linh và Tà Đùng có giông chiều vào mùa mưa, còn Gia Nghĩa và trục quốc lộ 14 có lúc nắng gắt ngay sau cơn mưa. Vì vậy, kế hoạch nên có sẵn phương án thay thế cho từng ngày, thay vì chỉ một lịch cố định.
Nếu sáng ngày đi đèo trời mưa to, cách an toàn là lùi giờ xuất phát vài tiếng, uống cà phê chờ mưa ngớt, chấp nhận tới nơi muộn hơn nhưng không đi trong mưa trên đèo. Nếu dự báo mưa nhiều ngày, đảo chiều vòng: đi trục quốc lộ 14 vốn rộng hơn ở chiều lên, để đoạn Bảo Lộc cho chiều về khi thời tiết có thể đã khá hơn.
Ngày ở trên hồ mà mưa thì đổi hoạt động ngoài trời thành ngồi trong nhà nhìn mưa trên mặt hồ, đọc sách, nấu ăn. Mưa trên hồ có vẻ đẹp riêng, và thường tạnh vào cuối chiều. Đừng cố đi thuyền khi có giông: trên mặt nước rộng, gió đổi nhanh và sét là nguy cơ thật.
Mua nông sản dọc vòng và mang theo sao cho gọn
Vòng này đi qua ba vùng nông sản khác nhau, nên nhiều người về với cốp xe đầy. Vài điều giúp việc mua bán dọc đường không làm rối chuyến đi:
- Mua theo chặng, không mua hết ở đầu chuyến. Chè mua ở Bảo Lộc, cà phê ở Di Linh hay quanh Tà Đùng, trái cây theo mùa ở vùng Gia Nghĩa vào ngày về. Mua sớm thì đồ nằm trong xe nóng cả mấy ngày.
- Hỏi rõ nguồn gốc và cách bảo quản. Cà phê rang xay nên hỏi ngày rang, chè nên hỏi loại và cách cất, trái cây nên hỏi độ chín để biết mấy ngày ăn được.
- Chừa chỗ trong xe từ đầu. Xếp hành lý gọn một bên cốp, phần còn lại cho đồ mua. Đồ nặng xếp dưới, đồ dễ dập như trái cây xếp trên.
- Không mua theo lời mời chào trên đường đèo. Dừng xe trên đèo để mua hàng rong nguy hiểm cho cả bạn và xe sau. Dừng ở thị trấn, chợ, hoặc cơ sở có chỗ đỗ xe.
Trang không giới thiệu cơ sở bán hàng cụ thể và không nêu giá. Nếu muốn tìm đơn vị sản xuất, kinh doanh nông sản đăng ký trên địa bàn Tà Đùng, danh bạ doanh nghiệp của trang có thể giúp bạn bắt đầu.
Câu hỏi thường gặp
Từ Bảo Lộc đi Tà Đùng đường nào?
Từ Bảo Lộc theo quốc lộ 20 lên Di Linh, rồi rẽ quốc lộ 28 hướng về phía Gia Nghĩa để vào vùng hồ Tà Đùng. Đoạn quốc lộ 28 quanh co và dốc, nên đi ban ngày, kiểm bản đồ số và tình trạng đường trước khi đi.
Đi vòng Bảo Lộc – Tà Đùng – Gia Nghĩa mất mấy ngày?
Ba ngày hai đêm là vòng gọn nhất, với một đêm ở Tà Đùng và một đêm dọc đường. Bốn ngày ba đêm thoải mái hơn: một đêm ở Bảo Lộc, hai đêm ở Tà Đùng, ngày cuối về qua Gia Nghĩa.
Nên lên Tà Đùng qua Bảo Lộc hay qua Gia Nghĩa?
Nếu đi vòng, chiều nào cũng được. Lên qua Bảo Lộc thì gặp đèo lúc còn khoẻ và về bằng quốc lộ 14 thẳng hơn; lên qua Gia Nghĩa thì tới hồ sớm hơn ngày đầu. Chọn theo việc bạn muốn chơi Bảo Lộc ở đầu hay cuối chuyến.
Bảo Lộc giờ thuộc tỉnh nào?
Bảo Lộc vẫn thuộc tỉnh Lâm Đồng. Từ tháng 7/2025, Lâm Đồng mới gồm Lâm Đồng cũ, Đắk Nông cũ và Bình Thuận cũ, nên Bảo Lộc, Di Linh, Tà Đùng và Gia Nghĩa nay cùng một tỉnh.
Đi xe máy vòng này có ổn không?
Ổn với người đã quen đường đèo và có xe được kiểm tra kỹ. Nên đi bản bốn ngày để chặng ngắn, tránh đi đêm, mang áo mưa và đồ sửa xe cơ bản. Đoạn đèo Bảo Lộc đông xe tải, cần đi sát lề phải và giữ khoảng cách.